전세계 풋웨어 가격은 인상 中

코로나 19 팬데믹 시작 이후 발생한 공급망 붕괴와 관련하여 지속적인 가격 인상이 주요한 문제로 대두되고 있다. 이 같은 동향은 원자재 공급업체부터 최종 소비자까지 전체 공급망 전반의 풋웨어 산업에 불가피한 영향을 미치고 있다. 이 문제에 대한 전세계 이해를 높일 수 있는 몇 가지 주요 핵심을 확인했다.

세계 풋웨어 사업 조건 조사

지난 10년 동안 전세계에서 수출된 평균 풋웨어 가격은 7.75달러에서 10.37달러로 인상돼 33.8% 증가했다. 하지만 그 이전 10년의 평균 풋웨어 인상 수준은 16.4%로 최근 수치의 절반에도 미치지 않았다.

비즈니스 조건 조사 데이터에 따르면, 이 같은 동향은 여러 지역 전반에서 향후에도 지속될 전망이다. 전문가들은 2025년까지 풋웨어 평균 수출 가격이 12.35달러까지 인상될 것이라고 예상하고 있다.

조사한 122명의 전문가 가운데 77%가 가격 인상을 예상한 반면 단 3%가 가격이 인하할 것이라고 생각했다. 그리고 나머지는 안정세를 유지할 것이라는 전망을 내놓았다. 응답자들의 정서는 한결같았다. 아시아와 아프리카 소재 응답자는 가격 변화 관점에 조금 더 경계하는 태도를 보였다.

상품 또는 원자재 가격

가격 인상 예상은 소재 가격에 대한 상향 부담으로 유도되고 있다. 비즈니스 조건 조사에 따르면, 응답자의 84%가 향후 6개월 동안 직면할 주요 문제점 세 가지 중 하나로써 원자재 비용을 언급했다. 원자재 평균 가격은 지난 해 3월부터 상당히 상승했다.

물자 부족 및 비용 증가를 유발한 팬데믹으로 시작된 글로벌 공급망 붕괴로 이를 설명할 수 있다. 더불어, 신종 바이러스 발생 및 이를 대응하려는 전세계 곳곳의 락다운으로 생산이 축소되고 있다.

팬데믹 초기에, 자연스러운 수요 감소로 대부분의 생필품 가격이 하락했지만 이로 인해 생산 부문의 기업들이 가격에 균형을 맞추기 위해 공급량을 줄이기 시작했다. 그리고 최근 몇 개월간 현실은 상당히 변했다. 현재 수요는 증가하고 있지만 생필품(에너지 또는 농산품 등)을 생산하고 있는 기업들은 팬데믹 시기를 견디기 위해 생산량을 줄였기 때문에 수요를 맞출 수 없는 상황이다.

블룸버그 상품 지수(Bloomberg Commodity Index)에 따르면, 현재 원자재 평균 가격은 27.21%를 기록했다. 팬데믹 이전 지수는 22%다.

운송비

전세계 공급망 붕괴와 함께 에너지 가격이 인상되면서 지난 달 운송비가 급상승했다. 코로나 19 팬데믹 초 이래로 운송비가 520% 이상 급증했다(중국에서 유럽으로 향하는 40피트 용량의 컨테이너 운송비가 2,000달러에서 6,000달러로 인상됐다). 항공 운송비도 약 200%가 인상됐다.

임금

최저 임금은 가까운 미래에 중요한 역할을 할 수 있다. 상승세인 임금이 회사 수익을 저해할 수 있기 때문에 장기 경제 성장을 개선하는 데 중요한 요소가 됐다. 한편, 생산성이 높아지는 경우 임금 성장으로 인해 인플레이션 유지 또는 노동비 증가가 유발하지 않을 것이다. 하지만 팬데믹이 노동계에 일련의 변화를 초래하면서 생산성 통계는 아직 불투명한 상황이다.

CNCB에 따르면, 미국 주 가운데 26개 주에서 2022년 최저 임금을 인상할 것이다. 근로자들은 시간당 15달러를 요구하고 있다. 그러나 캘리포니아와 뉴욕 중 일부에서만 최저 시급 15달러를 시행할 것으로 보인다. 고용주 스스로가 임금 인상을 선택했기 때문에 수많은 근로자들이 상당한 혜택을 받을 것이다. 코로나 19 팬데믹은 시간제 근로자와 저임금에 대한 인식 제고를 가져온 것으로 보인다.

중국은 현재 최저 임금이 인상되고 있다. 니케이 아시아에 따르면 2021년 중국 31개 지역 중 20개 지역에서 최저 임금이 인상됐다. 경제 규모 측면에서 중국 최대 지역인 광둥성의 지난 11월 월간 최저 임금이 1,410~2,200위안(약 222~350달러)에서 1,620~2,360위안(약 255~370달러)으로 증가했다. 이것은 2018년 7월 이후 처음 나타난 증가였다. 시진핑 주석은 이 같은 동향을 “공동의 번영”이라고 일컬었다.

그러나 높은 임금은 기업들을 몰아낼 수 있다. 중국의 인건비는 이미 동남아시아 여러 국가보다 높은 편이다. 일본무역진흥기구(Japan External Trade Organization)의 조사에 따르면, 일본 기업들이 중국의 제조업 근로자에게 지불하는 평균 월급은 2020년 기준 531달러였으며 이는 태국의 447달러, 베트남의 250달러에 비해 상당히 높은 편이다. 게다가 아세안 국가 대다수의 최저 임금이 세계 선진국의 최저 임금보다 상당히 낮은 추세를 유지하고 있다.

자문회사 옥스포드 이코노믹스(Oxfords Economics)는 대규모 경제를 운영하고 있는 G10 국가 전반의 최저 임금 성장 수준은 약 2.5%로 2018년보다는 빠른 편이라고 지적했다. 그리고 최저 임금 상승은 유럽 대륙 국가보다 앵글로색슨 국가에서 세 배나 더 빠르게 진행되고 있다.

인플레이션

2021년 11월 유로존은 4.9%의 인플레이션율을 기록했으며 이는 2015~2020년 사이에 기록된 평균값(0.9%)보다 상당히 높았다. 미국의 인플레이션은 1982년 이래로 가장 빠른 속도로 가속되고 있으며 지난 해 11월 6.8%를 기록했다.

하지만 아시아 지역은 예외였다. 아시아 지역의 인플레이션은 다른 지역에 비해 완만한 수준이었다. 이를 뒷받침하는 여러 가지 요인 중 신흥 아시아 국가 경제 회복이 더디다는 것이 크게 작용한 것으로 보인다. 대신 이 지역은 유럽이나 미국보다 더 낮은 에너지 인플레이션을 경험하고 있는 중이다.

국제통화기금(IMF)에 따르면, “수요-공급 불일치가 완만해지고 자극이 사라지면 광범위한 인플레이션 압력이 결국 낮아질 것”이라고 전망했다. 그러나 IMF 전문가는 “12개월 동안 운임비 상승이 강화되면 2022년 하반기에 아시아의 인플레이션이 1.5%가량 높아질 수 있다”고 지적했다.

풋웨어 소비

한편 풋웨어 관련 종사자들은 가격 상승으로 인한 불확실성이 초래되더라도 2019년 코로나 이전수준에 비해 2022년 풋웨어 소비가 1.5~5% 증가할 것으로 전망했다. 그리고 2022년 전세계 풋웨어 판매는 2.0% 성장할 것으로 예상하고 있다.

출처: WorldFootwear